திராட்சை ஏற்றுமதி சந்தையில் நீடித்த நீர் உறிஞ்சும் பாய் தீர்வுகள் பரவி வருகின்றன.

புதிய விளைபொருட்களுக்கான பேக்கேஜிங் தயாரிப்பு நிறுவனமான பீல்ஆன் இன்க்.-இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் இணை நிறுவனருமான டாக்டர் மோட்டூரு கூறியதாவது: “திராட்சை ஏற்றுமதி சந்தை நிலைத்தன்மையை நோக்கி நகர்கிறது. போக்குவரத்தின் போது பூஞ்சை வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்த கந்தகப் பட்டைகள் நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, ஆனால் எச்ச மேலாண்மை, கையாளும் போது ஏற்படும் பாதிப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங்கின் சிக்கலான தன்மை குறித்த கவலைகள் காரணமாக மக்கள் மாற்று வழிகளைத் தேடுகின்றனர். அதே நேரத்தில், நீண்ட கடல்வழிப் போக்குவரத்தின் போது நிலைத்தன்மையையும் பொருளின் தரத்தையும் பராமரிக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். தற்போது, ​​இரசாயனச் சேர்க்கைகளைச் சார்ந்து இருக்காமல் பழங்களைப் பாதுகாக்கக்கூடிய தீர்வுகளைச் சந்தை தேடுகிறது.”
மோத்துருவின் கூற்றுப்படி, திராட்சை ஏற்றுமதியில் உள்ள இரண்டு முக்கிய சவால்களுக்கு பீல்ஆன் தீர்வு கண்டுள்ளது. பாரம்பரிய கந்தக அமைப்புகள் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், அவற்றை இயக்குவது சிக்கலானது, எச்ச மேலாண்மைச் சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் கூடுதல் பேக்கேஜிங் முதலீடும் தேவைப்படுகிறது. கந்தகப் பட்டைகள் எதுவுமே தேவைப்படாத, தாவர அடிப்படையிலான, மக்கும் தன்மையுடைய ஒரு லைனர் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. இது கெட்டுப்போவதைக் குறைப்பதோடு, பேக்கேஜிங் அமைப்பை ஒற்றை லைனர் தீர்வாக எளிமையாக்குகிறது.

மோட்டூரு கூறினார்: “இந்தத் தீர்வு போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது, அட்டைப்பெட்டி அமைப்பை எளிதாக்குகிறது, எச்சப் பிரச்சினைகளால் ஏற்படும் நிராகரிப்பு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் வந்து சேரும் தரத்தில் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இது விற்பனை விகிதங்களை அதிகரிக்கவும், சில்லறை விற்பனையாளர்களின் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தவும் உதவும், குறிப்பாக தூய்மையான லேபிள்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் சந்தைகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சேமிப்புக் காலத்தைக் குறைக்காமல், ஏற்றுமதிகளைத் தூய்மையானதாகவும், பாதுகாப்பானதாகவும், மேலும் நிலையானதாகவும் மாற்றுவதன் மூலம், உலகளாவிய திராட்சை ஏற்றுமதியை மறுவரையறை செய்வதே எங்கள் நிறுவனத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வை. சில்லறை விற்பனையாளர்களும் நுகர்வோரும் நச்சுத்தன்மையற்ற தயாரிப்புகளையும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பேக்கேஜிங்கையும் கோரும் நிலையில், நாங்கள் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு மாற்றாக எங்களை நிலைநிறுத்துகிறோம்: நச்சுத்தன்மையற்ற திராட்சைகள். நீண்ட கால சேமிப்பு. நிலையான ஏற்றுமதி. ஒரே ஸ்மார்ட் லைனர்,” என்று மோட்டூரு கூறி முடித்தார்.

சூப்பர் மூலம் இயக்கப்படும் வளர்ச்சி-உறிஞ்சும் இழைகள் அசல் பொருளின் வடிவத்தை உடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உலகளாவிய நுகர்வோரிடையே தனிநபர் சுகாதார விழிப்புணர்வு அதிகரித்து வருவதாலும், குழந்தை பராமரிப்புப் பொருட்களுக்கான தேவை 20% ஐத் தாண்டியுள்ளதாலும், பெரியவர்களுக்கான சிறுநீர்க்கசிவுத் தடுப்புப் பொருட்களின் பயன்பாடு அதிகரித்துள்ளதாலும், உறிஞ்சக்கூடிய சுகாதார இழைகளுக்கான உலகளாவிய சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.

சூப்பர் உலகளாவிய சந்தை-சுகாதாரப் பொருட்களில் உள்ள உறிஞ்சக்கூடிய நார்களின் சந்தையானது, 2025-ஆம் ஆண்டில் 710.91 மில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்றும், 2026-ஆம் ஆண்டில் ஏறக்குறைய 4% வளர்ச்சி பெற்று 739.4 மில்லியன் டாலர்களாகவும், 2027-ஆம் ஆண்டில் சுமார் 4% அதிகரித்து 769 மில்லியன் டாலர்களாகவும் உயரும் என்றும், மேலும் 2035-ஆம் ஆண்டில் 1.0524 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இச்சந்தையானது 2026 முதல் 2035 வரை ஆண்டுக்கு 4% கூட்டு வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

அமெரிக்காவில், நுகர்வோரின் அதிக எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் வயதான மக்கள் தொகை காரணமாக, சுகாதாரப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட இழைகள் வலுவான வளர்ச்சி வேகத்தைப் பெற்று வருகின்றன. அமெரிக்காவில் உள்ள உயர்தர வயது வந்தோருக்கான பராமரிப்புப் பொருட்களில் சுமார் 59% மற்றும் குழந்தைகளுக்கான டயப்பர்களில் 68% அதிக உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட இழைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும், அமெரிக்க சுகாதாரச் சந்தையில் புதிய தயாரிப்பு கண்டுபிடிப்புகளில் ஏறத்தாழ 42% அதிக உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட இழை தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படுகின்றன.

சுகாதாரப் பொருட்கள் சந்தையானது, அதிக உறிஞ்சும் திறன், திரவ உறிஞ்சுதலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சரும உணர்திறனை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றை நோக்கிய ஒரு மாற்றத்திற்கு உள்ளாகி வருகிறது. நடைபெற்று வரும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளில் சுமார் 38%, கலப்பு மற்றும் உயிரி-நார் கலவைகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இது, மிகவும் மெல்லிய, அதிக உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட சுகாதாரப் பொருட்களை நோக்கிய மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் மிகவும் வசதியான தயாரிப்புகளுக்கான நுகர்வோரின் விருப்பம், போட்டிச் சூழலை மறுவடிவமைத்து வருகிறது. தற்போது, ​​உலகளாவிய தயாரிப்பு அறிமுகங்களில் கிட்டத்தட்ட 29%, வசதி, நிலைத்தன்மை மற்றும் பாக்டீரியா எதிர்ப்புப் பண்புகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கின்றன. இது, முதிர்ந்த மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்கள் இரண்டிலும் பரந்த பல்வகைப்படுத்தலுக்குப் பங்களிக்கிறது.

மத்திய கிழக்கு மோதல் பல்வேறு துறைகளில், குறிப்பாக ஆசியப் பிராந்தியத்தில், தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

மத்திய கிழக்கில் மோதல்கள் தீவிரமடைந்துள்ளதால், பல்வேறு பிராந்தியங்களில் பாதுகாப்புச் சூழலில் ஸ்திரத்தன்மை அதிகரித்துள்ளது. இது, அரசாங்கங்களையும் அதிகாரிகளையும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தூண்டியுள்ளதுடன், சில வான் மற்றும் கடல்வழிப் போக்குவரத்துப் பாதைகளையும் பாதித்துள்ளது. அனைத்துத் துறைகளையும் சார்ந்த தளவாடச் சேவை வழங்குநர்களும் கடல்வழிப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களும், பாதுகாப்பு, சரக்குகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டுத் தொடர்ச்சிக்கு முன்னுரிமை அளித்து, இந்த நிகழ்வுகளை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றனர். அதே நேரத்தில், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தையும் அவர்கள் மதிப்பிட்டு வருகின்றனர்.

விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைப் பொறுத்தவரை, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், கத்தார், பஹ்ரைன், குவைத், ஈராக் மற்றும் ஈரான் உள்ளிட்ட பல நாடுகள் வான்வெளியைத் தற்காலிகமாக மூடியுள்ளதால், பரவலான பாதிப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன. சில விமான நிறுவனங்கள், பாதிக்கப்பட்ட விமான நிலையங்களுக்குச் செல்லும் சரக்குகளை ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்தி வைத்துள்ளன; இந்த இடைநிறுத்தக் காலம் மார்ச் மாதத் தொடக்கம் வரை அல்லது மறு அறிவிப்பு வரும் வரை நீடிக்கக்கூடும். சில சமயங்களில், விமானப் பாதைகள் தடைசெய்யப்பட்ட வான்வெளியைத் தவிர்த்தால், சரக்கு சேவைகள் தொடர்ந்து இயங்கும். குறைக்கப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கை, தற்காலிக கால அட்டவணை மாற்றங்கள் மற்றும் வழித்தட சரிசெய்தல்கள் ஆகியவை தாமதங்களையும், போக்குவரத்து நேர அதிகரிப்பையும் ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உள்ளூர் கட்டுப்பாடுகள் அல்லது போதுமான பணியாளர்கள் இல்லாததால், விமான நிலையங்கள் மற்றும் சரக்கு முனையங்களில் உள்ள சரக்கு வரவேற்பு மற்றும் கையாளுதல் உள்ளிட்ட தரைவழி சேவைகளிலும் இடையூறுகள் ஏற்படக்கூடும்.

முக்கியமான கடல்வழிப் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த இடங்கள் தொடர்பான கட்டமைப்புச் சிக்கல்களை கடல்வழிப் போக்குவரத்து எதிர்கொண்டுள்ளது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி முற்றிலுமாக மூடப்பட்டுள்ளதால், வணிகக் கொள்கலன் போக்குவரத்து தடைபட்டுள்ளதுடன், அரேபிய வளைகுடாவிற்கான நேரடி அணுகலும் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்கள் மாண்டேப் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்வதையும் நிறுத்திவிட்டன. இதனால், கப்பல்கள் பொதுவாக நன்னம்பிக்கை முனையைச் சுற்றி நீண்ட மாற்று வழிகளைப் பின்பற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. இதன் விளைவாக, பயணங்கள் நீண்டு, சரக்கு மாற்று மையங்களில் நெரிசல், ஒழுங்கற்ற பயண அட்டவணைகள், மற்றும் சமநிலையற்ற கொள்கலன் போக்குவரத்தால் ஏற்படக்கூடிய உபகரணப் பற்றாக்குறைகள் ஆகியவை ஏற்படுகின்றன. அனைத்து முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களும் குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குப் போக்குவரத்து உட்பட, வளைகுடா வழித்தடங்களுக்கான முன்பதிவுகளை நிறுத்தி வைத்துள்ளன. சில பகுதிகளில் உள்ள துறைமுகங்கள், ஆளில்லா விமானம் மற்றும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களால் பல்வேறு அளவுகளில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மோதல் பல நாட்கள் தொடர்ந்தால், ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வர்த்தகப் பாதைகள் காரணமாக ஆசியாவிலும் இந்தியத் துணைக்கண்டத்திலும் முதலில் போக்குவரத்துத் தடைகள் ஏற்படக்கூடும்.

தற்போது, ​​மற்ற செலவு பாதிப்புகள், குறிப்பாக ஆசியாவில், வெளிப்படத் தொடங்கியுள்ளன. அதிகரித்த பாதுகாப்பு அபாயத்தின் அடிப்படையில், கப்பல் நிறுவனங்கள் போர் அபாயக் கூடுதல் கட்டணங்களைச் செயல்படுத்தலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம். குறைந்தபட்சம் சில முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்கள் அவசரகால மோதல் கூடுதல் கட்டணங்களை அறிவித்துள்ளன, மேலும் செயல்பாட்டுப் பாதிப்புகளின் அடிப்படையில் மற்ற நிறுவனங்களும் இதைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மூடப்பட்ட நீரிணைகளைச் சுற்றி கப்பல்களை மாற்றுப் பாதையில் இயக்குவது எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் பிராந்திய நிலையற்ற தன்மைக்கு ஏற்ப எரிபொருள் விலைகள் மாறுவதால், எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்களும் உயர வாய்ப்புள்ளது. இறுக்கமான கொள்ளளவு மற்றும் போர்க்கால காப்பீட்டுச் சரிசெய்தல்கள் காரணமாக, உடனடி விலைகள் அதிகரிக்கக்கூடும். எரிசக்தி சந்தை அபாயங்களுக்கான வெளிப்பாடும் அதிகரித்து வருகிறது. உலகின் சுமார் 20% எண்ணெய், ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகப் பாய்கிறது, இதில் ஆசியா மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியமாக உள்ளது.